Облигация "Общество Закавказской железной дороги"

3% облигация Общества Закавказской железной дороги, выпущенная в 1882 году согласно Высочайше утвержденному положению Комитета Министров для увеличения капитала Общества, что требовалось для сооружения Батумского и Бакинского участков.
На бумаге с водяными знаками.

Закавказские железные дороги - казённые железные дороги, построенные в 1872-1913 гг. Проходили по территориям Бакинской, Тифлисской, Эриванской, Кутаисской, Карской губерний и Елизаветпольской области (по территории современных Грузии, Армении, Азербайджана, Абхазии).
С постройкой Закавказских железных дорог укрепилось военно-политическое положение России на границах с Турцией и Персией.
Строительство дороги начато в 1865 году сооружением Поти - Тифлисской железной дороги. Участок Поти - Зестафони был открыт 14 августа 1871 года, вся линия открыта в 1872 году. С развитием Бакинских нефтяных промыслов назревает необходимость в вывозе нефти в порты и в 1883 году были открыты для движения участки Самтреди - Батум и Тифлис - Баку.
В 1899-1908 годах была построена линия Тифлис - Александрополь - Эривань - Джульфа.
Уже в 1913 году протяжённость дороги составила 1767 вёрст (более 1870 км).
После распада Советского союза Закавказская железная дорога была фактически разделена между Абхазской (участок Самтредского отделения к западу от реки Ингур(и)), Армянской (Ереванское отделение) и Грузинской (Самтредское отделение к востоку от реки Ингур(и) и Тбилисское отделение) железными дорогами.